Установка рельса

(1) Установите основание направляющей

① Установите неподвижное стальное основание рельсового канала на землю ямы. Его центр должен совпадать с осевой линией направляющей вагона.

② После выравнивания стального основания швеллера вбейте дюбели M16 по каждому краю стального швеллера, чтобы соединить стальной швеллер с землей котлована. Если в яме есть конструкционный стальной стержень, его также можно приварить к стальному стержню. Погрешность уровня основания швеллерной стали не более 1/1000.

③ После определения положения посадочного места стального фундамента швеллера используйте бетон для заполнения и выравнивания окружающего пространства. Два конца швеллерной стальной основы используются для крепления угловой стальной рамы направляющего рельса. Сначала используйте центральную линию автомобильной направляющей для выравнивания, а затем закрепите ее.

④Если под направляющей нет основания из швеллерной стали, под направляющую можно поместить стальную пластину толщиной более или равной 12 мм и площадью 200 мм × 200 мм и приварить ее точечной сваркой. рельса электросваркой.

⑤ Поверхность котлована не должна быть выше верхней плоскости стального фундамента швеллера.

⑥ Для направляющих рельсов с масляной смазкой участок рабочей поверхности, нижний конец которого находится на высоте 40 мм от земли, необходимо отпилить перед монтажом фундаментного направляющего рельса, чтобы оставить положение коробки для приема масла. Или оставьте маслоприемную канавку под направляющей, и масло будет поступать непосредственно в маслоприемную коробку, расположенную с одной стороны.

① Подвесьте шкив к центральному отверстию плиты верхнего этажа и надежно закрепите его, чтобы поднять направляющую.

②Этаж выше 12-го этажа и выше может рассматриваться как использующий подъемник для подъема гусеницы. Ниже 12-го этажа для ручного подъема можно использовать нейлоновый канат (или проволочный канат). Диаметр нейлонового троса (или троса) должен быть больше 25 мм, а при подъеме направляющей следует использовать двойные крюки. Соединительная пластина рельса.

③ Шип направляющей должен быть направлен вверх, а пыль с шипа должна быть удалена, чтобы зазор в стыке соответствовал требованиям спецификации.

④При установке направляющей установите прижимную пластину и заполните прокладку 1-2 мм между направляющей и кронштейном, а расстояние между верхней частью последней направляющей и плитой пола не должно превышать 100 мм. Лишнюю направляющую следует отпилить шлифовальным кругом, газовая сварка категорически запрещена.

(3) Отрегулируйте направляющую

①Удалите линию установки кронштейна направляющей, поместите центральную линию направляющей кабины в положение центральной линии направляющей кабины, определенное на шаблоне, и зафиксируйте ее.

② Используйте стальную слепую линейку, чтобы проверить расстояние между торцом направляющего рельса и центральной линией направляющего рельса кабины, и отрегулируйте расстояние между кронштейном направляющего рельса и направляющим рельсом, добавив или убрав прокладки, чтобы регулируется расстояние между торцом направляющего рельса в каждой точке измерения и осевой линией направляющего рельса вагона. такое же расстояние