Лягушачий болт

Крестовинные болты представляют собой основные соединители в зонах железнодорожных стрелочных переводов, используемые для надежного крепления крестовины к боковому рельсу, выдерживания продольных ударных нагрузок и боковых вибраций при прохождении поездов, а также обеспечения неизменности геометрического положения стрелочного перевода. В отличие от обычных рельсовых болтов, их...

Отправить запрос

Внедрение продукции

Product certification

Технические параметры лягушачьего болта

Параметр	Описание
Диаметр	Обычно доступны такие размеры, как M24, M27 и т. д.
Шаг резьбы	3,0 мм для M24 и обычно 3,0 мм или 3,5 мм (грубая резьба) для M27.
Термическая обработка	SAE J429 класс 8
Твердость ядра	Рп 33-39
Мин. растяжение	150 000 л.с.
Минимальная доходность	130 000 фунтов на квадратный дюйм
Класс прочности	Обычно класс 10,9S.
Номинальная прочность на разрыв	класс 1000МПа
Номинальный предел текучести	класс 900МПа
Крутящий момент	Крутящий момент распорных болтов направляющей крыла перед крестовиной крестовины составляет 600 Н·м; крутящий момент распорных болтов крестовины в незацементированном состоянии составляет 1000–1100 Н·м.
Минимальная прочность на разрыв	Для болтов марки М27 10.9 – 941МПа.

Технические характеристики лягушачьего болта

Specifications Of Frog Bolt

Элемент

Размер

Спец.

Вес блока (кг/шт.)

БОЛТ ЛЯГУШКА (КВ.HD)

1-3/8″x10″

1-3/8″x14″

1-3/8″x16″

1-3/8″x18″

1-3/8″x20″

1-3/8″x22″

Материал: 42КрМо

8 класс

Поверхность: обычная

2.6

3.029

3.422

3.815

4.028

4.061

ЗАЩИТНАЯ КОНТРГАЙКА

ДЛЯ соответствия болту 1-3/8″

Материал: Гайка 45#, сталь; Стопорное кольцо из стального сплава; 8 класс; Поверхность: обычная

0.565

Уникальные преимущества дизайна

Anti-loosening Structure: The bottom surface of the head has a 30° serrated pattern that meshes with the milled surface of the rail, providing anti-slip torque >500 N·m.
Компенсация эксцентриситета: стержень и головка допускают конусность 1:12 для соответствия углам наклона рельсов в зонах стрелочного перевода.
Посадка с натягом: Посадка с натягом между гладкой частью стержня и отверстием рельса составляет 0,05–0,1 мм, что предотвращает ослабление.
Четкая маркировка: на головке лазером-выгравирован знак производителя + номер партии + год, что обеспечивает полную отслеживаемость срока службы.
Повышенная устойчивость к коррозии: опциональное цинковое-алюминиевое-магниевое покрытие для прибрежных соленых-щелочных земель, с самовосстанавливающимися порезами-с увеличенным сроком службы до 35 лет.

Выбор

1. Принцип соответствия: болты M24 следует использовать с направляющими диаметром 24 мм, а болты M30 — с направляющими диаметром 30 мм. Использование болтов большего диаметра приведет к их ослаблению.

2. Экологическая совместимость. Для агрессивных сред уровня C4 или выше требуется покрытие цинком-алюминием-магнием. Обычное цинкование сокращает срок службы вдвое.